A tüzelőanyag-szűrő média alapelve és karbantartása

- Oct 11, 2017 -

A tüzelőanyag-szűrőközeg elve és karbantartása

A tüzelőanyag-szűrő közeg hossza a tüzelőanyag-szivattyú és a fojtószelep-beömlőnyílás között van. Az üzemanyag-szűrőközeg szerepe az, hogy a vas-oxid, a por és egyéb szilárd törmelék tüzelőanyagába kerüljön, hogy megakadályozza az üzemanyag-rendszer dugóját (különösen a fúvókát), csökkentse a mechanikai kopást, biztosítsa a motor stabil működését és javítsa a megbízhatóságot. Az üzemanyagtartály szerkezete alumínium héj és rozsdamentes acél sztent, amely nagy hatásfokú szűrőpapír szerelvényekkel, szűrőpapír krizantém alakú, a keringési terület növelésére.

Az EFI szűrő nem használható a karburátorszűrővel. Mivel az EFI szűrők gyakran ellenállnak a 200-300 kpa-os üzemanyagnyomásnak, ezért általában a szűrőnyomás erősségét kell elérni, hogy elérje az 500 kPa-t, és a karburátorszűrő nem szükséges ilyen magas nyomáshoz. Az olajszűrőt minden 30 000 km-re ki kell cserélni. Ha a tüzelőanyag-szennyezőanyag tartalma nagy, a vezetési távolságot ennek megfelelően le kell rövidíteni. Az Üzemanyag-szűrőház burkolatán lévő nyilak jelzik az üzemanyagáram irányát, és ha a szűrő be van építve, akkor tilos a forgatás. Ha rövid ideig is működik, akkor a jobb oldali gépkocsi-rekesz helyének (azaz a jobb első kerék helyzetének, a gumiabroncsnak megfelelő vastag puha gumibaknak) a légszűrő karbantartását is helyettesíti. fekete négyzet alakú műanyag doboz). A szétszerelési módszer nagyon egyszerű (a kialakítás megkönnyíti a gépkocsi-tulajdonosok gyakran eltávolítja a tisztítást, az általános modell nem használ rögzített csavarokat): A két fém Katz végét könnyedén meg kell szakítani, lehet az egész üres szűrő doboz előtt, távolítsa el a szűrőt lehet tisztítani. Ez magában foglalhatja a kar vastag gumitömlõjét, csavaros csavarral csavarja le a csõkártyát, és távolítsa el a következõt; Ha nincs tapasztalata, akkor jobb, ha valaki megkérhetné, hogy visszaküldje magát. A levegőszűrő 1-3 havonta megtisztítja a környezetet, vagy egy hosszú homokos porszakasz után. Távolítsa el a levegőszűrőt a portól és fújjon ki egy nagynyomású légfúvókával (vegye figyelembe, hogy nem túl közel van, vagy kerékpárral vagy puha kefével). És fújja be a levegő belépő dobozt. A levegőszűrőt nem szabad mosni; a beszívó dobozban ne legyen víz; a régi üres kazettát időben ki kell cserélni. Bontási kell emlékezni a folyamat, a telepítés legyen nagyon sima, ha nem sima, Üzemanyag-szűrő Média kell találnia az oka, hogy továbbra is, nem kell használni brute force. Ha valóban bizonytalan, akkor nem telepíthető a szűrő, amíg a doboz, hogy távolítsa el az elemeket, fedezze le a fedelet, tegye vissza a cső, meghajtó a javítóműhely nem lesz probléma.

Az olajszűrő karbantartása belső égésű motorral, porral, fémhulladékokkal, szénzel, mint például a mechanikai szennyeződésekkel, továbbra is olajjal keveredik, míg a kipufogógáz levegője és égése az olajos oxidáció során az olaj fokozatosan glutális, mechanikai szennyeződések keletkeznek, és a kolloid keverés szintén iszapot hoz létre, ami nem csak felgyorsítja a kopó alkatrészeket, és könnyen kijátja az olajellátást. Az olaj tisztaságának biztosítása érdekében a motor olajszűrővel van ellátva a kenőrendszerben. A legtöbb autómotor jelenleg forgó típusú olajszűrőt használ, egy eldobható szűrőt, amely nem mosható. Tüzelőanyag-szűrő-tápközeg A kenőolaj cseréjekor az olajszűrőt egyszerre kell megváltoztatni, különben befolyásolja a kenőolaj minőségét.

Az általános olaj olajkiválasztásának karbantartása alapolajokból és adalékanyagokból áll. Az alapolaj leginkább az ásványi olajat használja, az adalék anyaga a fém detergens, az antioxigénes korróziógátló szer, a rozsda eltávolító szer, a hamutartalmú por és a viszkozitási index módosítója, és így tovább. Az olaj hozzáadott néhány vegyi anyagot speciális funkciók javíthatja az olaj minőségét, nem csak csökkentheti a motor kopását, és meghosszabbítja a gép élettartamát, hogy a dugattyú és égéskamra tisztító, kenőolaj út és finom szűrő a csendes dolgok kevesebb , és megtakaríthatja az üzemanyagot, hogy kiterjessze az olajcsere megtérülését, az Üzemanyag-szűrőközeg általános olajcsere időtartama elérheti a 10 000 km-t. Általában a motor fordulatszáma nagy, kisebb terhelés, a kenési nyomás alacsony, a dízelmotor fordulatszáma alacsony terhelés mellett, a kenési nyomás magas, mind az olajteljesítményre vonatkozó különböző követelményeknek megfelelően, így a motorolaj a különböző típusú és két , az úgynevezett benzinmotorolajat, más néven dízelmotorolajat, nem keverhetők össze. Ami a piacot illeti, egy általános célú olaj használható mind a benzinmotoroknál, mind a dízelmotoroknál, és teljesítménye megfelel a motorolajszint átfedő értékének, így azt is jelzi az alkalmazandó olajszint-tartományt nem alkalmas minden gépkocsi számára.


Related Products